【驚愕】JR営業係数ワーストランキングがすごかった【2ch面白いスレ】

コメント

1. 名前:@YukuriMizuka :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   北海道の路線がランキング外の理由が「全部廃止されたから」ってのがクソおもろい

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2. 名前:@shamrock6378 :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   飯田線て山奥の災害で不通になってもわりとすぐに復旧してくれるイメージ

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3. 名前:@otty8232 :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   開幕2連続で出身県が出てきて「うん…うん…」ってなった
   県の隅っこの路線だから、人いなくてやっぱり大変なんだろうな
   少ないとしても必要としてる人は必ずいるわけで　ままならない話だ

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4. 名前:@2cycleismyheart :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   芸備線の山間部のヤバさ好き

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5. 名前:@つゆだく-c5h :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   東海は東海道新幹線というドル箱路線を所有しているのと在来線の営業キロが他のJRより圧倒的に少ないため、たとえ赤字路線があっても総合的な利益は圧倒的に大きいのであろう…。この中で身延・飯田線は明らかに赤字路線かと…。

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6. 名前:@gethostname :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   営業係数が高くて悪くても赤字の絶対額としてはそこまででもなかったりすることもあるのが、いかにも統計の数値というところで面白いところ。
   (もちろん営業係数も赤字額も高い路線もある)

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7. 名前:@暇を極めたサイコロ :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   芸備線のやばいところは一部区間ではまだマシな方(※それでも災害級の営業係数)だが本当の山間の区間では人1人いないやばいところがあるところ

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8. 名前:@open_text :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   「銭取らるライナーはいらん」っていつの話だよ。
   セントラルライナーなくなったの2013年だぞ？

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9. 名前:@moguponn :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

   サムネの飯田線に釣られて
   学生ぐらいしか使わないよ…

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10. 名前:@yuta8693 :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

    磐越西線は東日本大震災の時　真っ先に燃料運んでくれたんや
    一本足打法はダメだよやっぱ

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11. 名前:@CHANNELTourokuYoroshiku :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

    芸備線は風評被害のせいで営業係数が高くなったのかと思った

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12. 名前:@ふわ-f9h :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

    三河安城とは別に安城駅が存在するのか(無知)

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13. 名前:@nS-jz9ou :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

    南武線は津田山駅の踏切が有るから増結出来ない

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14. 名前:@unknown_0364 :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

    せっかく席空いてるんなら貨物輸送に割り振っちゃえばいいのに

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15. 名前:@vilolet666 :投稿日：2025/01/03(金) 21:16:00 ID：==

    ワーストが北海道でないのはしっくり来ない。

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