<動画情報>
動画作成者またはチャンネル等 クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
動画の再生時間 37:08
公開日 2024-05-27 21:00:59
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コメント
ぶっちゃけセレナクラスでプロパイロット2.0対応してるのはスゴイよ
スカイラインHEVはなくなりましたよね
買った車となると2.0が一番となりますよね
試乗だけでいいからLSの全車速アドバンストやっちゃえレクサス体験して欲しい
セレナにも完全自動駐車·プロパイロットパーキング(前進後退、ブレーキ·アクセル·ハンドル·シフト操作、メモリー機能)や、鍵で前進後退を操作する機能がありますよ!
マツダ3からZR-Vに乗り換えたけど、ホンダすげぇってなったわ
素晴らしい!これはGoodボタンに期待します。
ワン速さんの動画見て、年取ったら運転支援に優れた車がいいのかなと思うと同時に若いうちに自分の乗りたい車に乗っておこうと思いました〜!
プロパイロット2.0は片側1車線の高速道路でも、ずっと手放し可能な感じでしょうか?
運転支援で新車検討してる友達に「コレ見りゃいいよ!」って言えそうです!笑ありがとうございます
レヴォーグからフリードだとどうなりますかね
個人的にはスバルとホンダとトヨタかな
レーンキープアシストですが、
アウトランダーPHEVに乗っていますが、ステアリングに手を添えているかどうかの判断が敏感すぎます。
メルセデスEクラスの方が許容度が高かったです。またメルセデスの方が荒天時でもセンサーが安定していました。
今年アメリカIIHS(米国道路安全保険協会)にて、従来より厳しい前面衝突防止テストが10台の小型SUVに対して行われました。
日本メーカーでは、トヨタ:RAV4、ホンダ:CR-V、マツダ:CX-5、スバル:フォレスター、三菱:アウトランダーが選出されており、残念ながら日産車は選ばれていません。
しかしながら、三菱アウトランダーのADASシステムは日産のプロパイロットのシステムを使用している(日本国内のアウトランダーはナビリンク機能付きプロパイロットと相当)ので、この車両と例えばエクストレイルは近い評価となる可能性が高いです。
さて結果ですが、上記5車種の内訳は4段階評価の高い順に
「優(good)」=フォレスター
「良(acceptable)」=RAV4,CR-V
「可(marginal)」=該当なし
「不可(poor)」=CX-5,アウトランダー(≒エクストレイル)
でした。
CX-5は2016年発表とモデルも古いので仕方ない面もあるかと思いますが、アウトランダー(≒プロパイロット)はこれは少しいただけないレベルじゃないかと思います。
確かにプロパイロット2,0は大変素晴らしいシステムだと思いますが、多くの一般庶民に対してより参考となる、普及帯価格のシステムについてのみのランキングも伺ってみたいところです。