<動画情報>
動画作成者またはチャンネル等 ゆっくり各駅停車
動画の再生時間 12:21
公開日 2024-06-08 19:02:00
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コメント
京急蒲田駅。
巨大要塞駅でも駆け込み乗車を助長させる。
京急の人海戦術は有名です。未だに人が信号、ポイント操作をするなんて考えられません。
どこの私鉄も特徴があり面白さがあります。
1に近鉄2に東武、334が阪神で5が名鉄。
名鉄名古屋駅。
狭いし、列車本数日本一のカオス駅。
関西からしたら京阪ほど自然現象に強い鉄道会社はないで。
止まらない京阪、負けない京阪。
07:51 近畿日本鉄道は、車両重量が
重いのでパワーのあるモーターで…
押し切る列車が多いのです♥️‼️
8:45 大垣−桑名を走る養老鉄道が「養老鉄道が止まることはほぼない」って言われてたけど、これって近鉄のときからの伝統だったんだ
名鉄と近鉄が2トップとはチュニチュニしていますね!
まさに中日ドラゴンズのようにカオス!
名鉄100系は途中から6両編成に増結
近鉄はケーブルカーも独特
ケーブルカーなのに、踏切にきちんとした警報器、遮断機があり、車両が通行できる踏切まである
生駒ケーブルの車両は、グループ会社近畿車輛製のデコレーションしたものがある
宝山寺線は単線並列でパッと見は複線、入れ違い箇所は複々線
近鉄難波も、留置線が足りず、阪神桜川と役割分担しており、近鉄乗務員がそこまで運行している点でカオス。
京急が3位かぁ!……因みに相模鉄道(相鉄線を!)このゆつくり各駅停車さんで
動画アップしてもらいたいです!やっぱりNo.1は名鉄でしたかぁ!
何より私鉄は地域密着型で、地元住人のために独特な習慣をしていたりすることが多いからJRには無い魅力があったりします。どんな私鉄も頑張ってほしいですけどね!
ドアを締め切ったら座席が増えたり、平屋を増築して二階建てにした京阪こそカオスの極致では?